文明城市創建離不開安全、暢通的道路交通環境，規范有序停車則是市民文明素質最直觀的體現。然而，車輛亂停亂放卻是城市管理久治不絕的“頑疾”，各地均有，我市亦是如此。

誠然，車輛亂停亂放既有“停車難”的因素，也有一些市民素質不高，隨意占用非機動車道、人行道、盲道、消防通道，任性亂停。當前，我市正值創建全國文明城市的關鍵時期，機動車輛亂停亂放“頑疾”不除，勢必給創城工作拖后腿。

隨著我市城區機動車輛的迅猛增長，行車難、停車難及亂停亂放問題隨之加劇，影響著市容市貌。因而，城市形象與市民需求已成為一個無法回避的話題，也成了擺在城市管理部門面前的一道難題。近年來，盡管城市管理部門采取綜合整治的辦法，一方面在主要路段安裝電子監控攝像頭和流動執法車抓拍、現場貼罰單等措施，對違停車輛嚴厲處罰；另一方面在主要街區設置諸多智慧停車場，在有條件的道路旁施劃停車位，通過“堵”“疏”結合的整治辦法，在一定程度上使車輛亂停亂放現象有所改觀，但是相較于實現從治堵向治城轉變，真正“還路于民、還道于行”還有差距。

由此，筆者聯想到“鯀禹治水”的神話故事。遠古時候，黃河水泛濫成災，鯀治水，從玉帝那里偷來息壤長成五岳，堵住了黃河，但由于水無出路，水滿則溢，其結果是造成了更大的洪災；舜任用鯀的兒子禹治水，禹采取與其父鯀相反的辦法，疏導分流，水疏則順，造福了百姓。“鯀禹治水”采取兩種不同辦法，卻得到了不同的結果。

因此，對于車輛亂停亂放“頑疾”，僅靠嚴管重罰、以罰代管等“堵”的辦法遠遠不夠，還需在“疏”上下大功夫。西峰城區一些老舊小區無停車場，車輛只能占道停放，雖然城市管理部門在有條件的道路旁設置停車位，但車多位少的矛盾依然突出。特別是一些小區地下停車場長期空置，小區居民“習以為常”地把車輛停放在道路兩旁，甚至停在道路中央，形成新的交通“梗阻”。因此，需要城市管理部門各方聯手、多管齊下，把整治車輛亂停亂放作為“我為群眾辦實事”的實踐，梳理釋放現有停車場地設施潛力，盤活機關單位停車位資源，使市民停車有位、停車有序，為我市創城工作“加力”。（高振華）