富家坪隧道大型機械正在挖掘山石。

慶陽網訊（慶陽融媒記者 陳飛）3月6日，走進平慶鐵路鎮原段富家坪隧道施工點，施工人員身著防護服，頭戴安全帽，各司其職。大型機械緩緩推進，土層、巖石被一點點破碎、剝離，身后留下一條逐漸成型的隧道輪廓。

工人合力搬運鋼筋。

富家坪隧道二襯臺車。

富家坪隧道入口。

富家坪隧道3月5日復工，隧道全長6.532km，目前正在進行掌子面開挖和二襯仰拱施工。掌子面掘進273.6m，預計2026年9月完工。

在蒲河特大橋施工現場，正進行橋墩澆筑，混凝土如奔騰的巖漿從管道中傾瀉而出，精準地落入橋墩模板內，其中最高墩3號墩高108米，目前完成澆筑45米，預計今年6月封頂。蒲河特大橋全長833.2米，是平慶鐵路控制性工程之一，預計2027年1月底完成合龍。

蒲河特大橋施工現場。

工人正在進行焊接作業。

蒲河特大橋3號橋墩正在施工中。

平慶鐵路是“十四五”鐵路規劃重點項目，線路全長約92公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路。項目建成后，將進一步完善甘肅鐵路網布局，使隴東老區群眾的出行更加便捷，對完善區域路網布局、助力全面推進鄉村振興、促進區域經濟社會的高質量發展具有重要作用。