中國網(wǎng)絡安全審查認證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記、副主任、研究員王連印接受慶陽融媒記者采訪。慶陽融媒記者 劉陽 攝

慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 劉萍凝 馮喜斌）近日，中國網(wǎng)絡安全審查認證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記、副主任、研究員王連印就低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅動力及安全挑戰(zhàn)接受記者專訪。他指出，低空經(jīng)濟自去年以來進入快速發(fā)展期，其核心驅動要素可歸納為應用需求牽引、政策引導支持與技術創(chuàng)新驅動三大方面，而安全問題是保障這一新興領域健康發(fā)展的關鍵。

在應用需求層面，王連印分析稱，低空經(jīng)濟的應用場景主要圍繞“載人、運物、作業(yè)”展開。載人領域以城市間空中巴士為代表，可大幅縮短通勤時間；運物方面，無人機快遞配送已形成規(guī)模化應用；作業(yè)場景則覆蓋應急救援、電力巡檢、道路巡查等傳統(tǒng)領域，同時衍生出表演旅游等新興業(yè)態(tài)。他特別提到，慶陽在農(nóng)業(yè)、能源、物流、應急及生態(tài)環(huán)保等領域挖掘出“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+能源”等特色場景，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

政策引導為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，王連印指出，黨的二十屆三中全會明確提出深化綜合交通體系改革，將通用航空與低空經(jīng)濟列為重點方向。2024年政府工作報告首次將低空經(jīng)濟納入“新增長引擎”，中央部委及地方政府相繼出臺配套政策。例如，工信部、民航局發(fā)布多項產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和管理規(guī)范，北京、上海、廣東等省市推出專項行動計劃。

慶陽市作為省內首個低空經(jīng)濟示范城市，不僅制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、籌建通用機場，還投入專項產(chǎn)業(yè)資金推動低空智聯(lián)基礎設施建設，形成政策與實踐的良性互動。

技術創(chuàng)新則是低空經(jīng)濟突破的核心動力。王連印強調，飛行器技術、新能源電池、分布式電力推進等領域的突破為產(chǎn)業(yè)奠定基礎。電動垂直起降（eVTOL）、高密度電池、換電技術及智能調度平臺的研發(fā)，尤其是華為及三大運營商構建的無人機監(jiān)管服務平臺（“低空大腦”），正推動產(chǎn)業(yè)鏈升級。慶陽市依托“東數(shù)西算”樞紐節(jié)點的算力優(yōu)勢，在無人機飛控仿真測試、3D打印、渦輪發(fā)動機制造等領域形成閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，其低空經(jīng)濟小鎮(zhèn)成為區(qū)域技術創(chuàng)新的典型樣本。

針對低空經(jīng)濟的安全挑戰(zhàn)，王連印坦言，飛行器實時高速移動的特性對傳統(tǒng)網(wǎng)絡安全體系提出新要求。物理環(huán)境層面，無人機基站、起降平臺、充電設施等新型節(jié)點需納入防護范疇；網(wǎng)絡層面，需構建融合通信與實時感知的雙重保障體系，確保飛行狀態(tài)監(jiān)控、空域管理及數(shù)據(jù)安全。他強調，盡管傳統(tǒng)物理環(huán)境安全、通信安全等問題依然存在，但低空領域的安全風險更具動態(tài)性和復雜性，需從設備安全、交通安全、環(huán)境安全等多維度建立擴展性防護框架。

王連印特別指出，慶陽在安全實踐中探索出特色路徑，通過整合低空智聯(lián)基礎設施網(wǎng)絡，實現(xiàn)通訊、監(jiān)控與服務功能一體化，為無人機監(jiān)管和服務提供技術支撐。他總結稱，低空經(jīng)濟的健康發(fā)展需政策、需求、技術“三駕馬車”協(xié)同推進，而安全體系的完善是釋放產(chǎn)業(yè)潛力的前提。