開路先鋒，勇毅向前。眼下正值項(xiàng)目建設(shè)“黃金期”，走進(jìn)G309線西合公路項(xiàng)目合水段建設(shè)現(xiàn)場，大干快干的熱潮此起彼伏，勾勒出一幅如火如荼的建設(shè)畫卷。

近日，在G309線西合公路項(xiàng)目西華池鎮(zhèn)嚴(yán)溝圈村北咀組施工現(xiàn)場，大型機(jī)械正在進(jìn)行路床水泥土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，標(biāo)志著G309線西合公路項(xiàng)目二工區(qū)段正式邁入路面施工階段。

據(jù)悉，G309線西合公路是甘肅省“十四五”交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長53.143公里，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25.5米。項(xiàng)目建成后，將極大改善隴東地區(qū)交通條件，縮短合水縣至周邊城市通行時(shí)間，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

在施工現(xiàn)場，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，技術(shù)人員全程監(jiān)控水泥土配比、攤鋪厚度及壓實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)。據(jù)二工區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，本次路面施工嚴(yán)格遵循“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”要求，通過優(yōu)化工序銜接、強(qiáng)化材料檢測、引入智能監(jiān)測系統(tǒng)等措施，確保工程質(zhì)量與施工效率“雙提升”。

G309線西合公路二工區(qū)副經(jīng)理王彪告訴記者，目前工程橋梁主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，剩下橋面鋪裝跟護(hù)欄臨邊防護(hù)工程內(nèi)容，預(yù)計(jì)六月底能夠完成全部橋梁的施工任務(wù)。

黃土高原由于獨(dú)特的地理地貌特征，溝壑阻斷了塬與塬之間的連接，造成了區(qū)縣之間的交通不便。為了解決這一問題，在G309線西合公路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)之初，就設(shè)計(jì)了馬蓮河特大橋。馬蓮河特大橋是G309線西合公路項(xiàng)目的控制性工程，橋梁全長2208米，主橋?yàn)?400米雙向四車道矮塔斜拉橋，連續(xù)剛構(gòu)體系。16號(hào)主墩高178米，梁高8.3米，索塔高36.5米，是國內(nèi)黃土地區(qū)跨度最大、墩柱最高、聯(lián)跨最長的矮塔斜拉橋。目前，全橋已完成81%施工任務(wù)，計(jì)劃于今年9月實(shí)現(xiàn)合龍。數(shù)百名建設(shè)者正掀起大干熱潮，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。

西合公路項(xiàng)目三工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人方永前說：“馬蓮河特大橋作為西合公路的重點(diǎn)工程，現(xiàn)正在進(jìn)行各個(gè)主墩的上構(gòu)的掛籃懸吊作業(yè)。其中：16#17#主墩正在進(jìn)行最后的施工，預(yù)計(jì)在5月20日實(shí)現(xiàn)第一次合龍，在8月20日左右，實(shí)現(xiàn)全橋的貫通，力爭在今年年底實(shí)現(xiàn)全線的通車。”

交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“主陣地”，是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。按照計(jì)劃，G309線西合公路將于今年年底建成通車。屆時(shí)，這條橫貫隴東的交通動(dòng)脈將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為隴東地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。

記者 柴婧