萬家團圓之際，總有“看不見”的守護者仍在堅守崗位。地鐵作為城市發展“看不見的動脈”，承載著客運、防疫等多重職責，建設者與值班員全年“不打烊”，守護千家萬戶團圓。時值春節，經濟日報記者來到北京地鐵施工一線和客運站點，記錄下他們在節日里工作的真實點滴。

24.5米下的“冰雪之約”

清晨，記者來到位于北京石景山區的地鐵11號線01標項目部。做好防護措施，檢測過體溫后，跟隨地鐵施工人員步行深入距離地表24.5米的豎井內部。

與想象中的幽暗臟亂、悶熱潮濕不同，平整干凈的圓形施工橫通道內，建筑設備排布有序、LED燈帶亮度適宜、通風設備時刻送來新鮮空氣。環顧四周，金屬架構支撐起混凝土層，各類提示標志十分醒目，令人很有安全感。忽然，記者感受到頭頂低沉的轟鳴震蕩，不由得緊張起來。身旁工人見狀笑了笑，主動介紹起該路段的情況。

“咱們上方是6號線，地鐵經過時會有輕微的震蕩感。不過不用擔心，中國的地鐵施工技術世界領先、絕對踏實。”北京地鐵11號線01標一線工人于東良自豪地告訴記者，去年和今年大家都選擇留守工地，全力保證工程建設進度，為冬奧會順利舉辦助力。談及不能回家是否有遺憾，于東良略帶羞澀地拿出手機向記者分享與家人的聯絡記錄。“肯定是想家的，但是家人也理解和支持。兒子說，等冬奧會開幕了，要坐著爸爸建設的地鐵，一家人一起去看冬奧會，想到這些，我真的特別驕傲。”

這樣深藏地下的“溫情約定”，并不是個例。“我們負責的重點線路是全年不停工的，這需要工人付出很大的決心和毅力，以及家屬的理解支持。”京投公司所屬快軌建設公司安全生產三部部長郄向光告訴記者，“地鐵11號線西段（冬奧支線），總長度約4.2公里。2019年開工到現在已完成了50%。工友們選擇在北京過年，是舍小家、為大家的擔當，也是為了幸福生活而奮斗的選擇。城市的發展，正是很多這樣樸實的愿望撐起來的。”

城市發展越好我們越忙

正要返回地面，記者發現工人們的手機竟然有網絡連接，便拿出手機測試，輕松搜索并連接到名為“智能安全帽為您保平安”的WiFi信號。北京地鐵11號線03標安全副總經理郭建文向記者介紹，北京地鐵11號線西段（冬奧支線）不僅實現了WiFi網絡全覆蓋，地下作業工人佩戴的安全帽也“內有玄機”。

他拿起安全帽向記者講解，“這種智能安全帽內置智能定位、智能呼叫系統，工人井下施工，如遇險情可第一時間與井上總控臺進行聯系，迅速針對險情進行處置。”安全永遠是第一位的，地鐵施工建設不僅是施工隊伍在戰斗，后勤保障、技術支持等方方面面都是不同的“戰場”。“我先后參與了新機場航站樓、鳥巢等重點工程建設，到如今備戰冬奧會，我從來不是一個人作戰，每一項工程，都是千千萬萬戰友們共同堅守的成果。”

重返地面，記者繼續走訪興建中的地鐵模式口站的員工駐地。簡易房內，張貼著“福”字，溫暖的房間里擺滿了過節的物資。為保障冬奧支線工程建設，近600名地鐵建設者在工地過節，駐地會議室內已經準備好了網絡電視、水果零食，食堂包餃子的豬肉、韭菜等食材也早已備齊。

午休時間，北京地鐵11號線01標模式口站生產經理趙文貞正給妻子打電話囑咐著過年的安排。來北京打拼了30多年，趙文貞還記得初來北京時候，第一次乘坐地鐵交通時的激動心情。“第一次坐地鐵覺得特別興奮，這就是大城市啊。幾十年了，我在工地上干出了業績、在北京扎了根。城市發展得越好我們越忙，家人也理解，這是好事兒，備戰冬奧會，我們也算是并肩作戰。”

年味兒就是人情味兒

臨近春節，就地過年號召下的北京地鐵什么樣？記者換乘9號線前往北京西站，車廂里空座較多，佩戴口罩的乘客們自覺拉開距離落座。下午4點，地鐵9號線列車司機金釗值乘前換上制服，做好各項安全檢測后，熟練進入駕駛室啟動列車。他在地鐵工作了30多年，安全運行了近70萬公里。他說，春節期間的列車雖然有些空，卻意味著更多人正享受著團圓和幸福。

作為進出京的重點站口，以及7號線、9號線的換乘站，北京地鐵北京西站站點客流大、壓力重。站內外的福字充滿節日氛圍，乘客匆匆趕路。除夕前夜，記者跟隨劉姝婷和張崢崢兩位年輕的地鐵值班站長，體驗地鐵工作人員值班的工作日常。

左肩上的對講機時刻保持溝通、雙眼不斷環顧車站各處細節、及時應答乘客提出的各種問題……劉姝婷告訴記者，從事地鐵值班工作總有新的挑戰。劉姝婷正在處理幾位乘客的咨詢時，對講機里傳來接應一名視力障礙人士的通知。她及時調度工作人員配合，迅速從站點接應乘客。“以前出行總是不自信，后來知道了地鐵方面有針對殘疾人的陪同服務，每個站點彼此接應形成愛心接力，非常方便。”接受幫助的曹先生告訴記者。工作人員將曹先生送入車廂落座，通過對講機與下一個站點的同事對接好。曹先生不斷表達著感謝，車廂內外溢滿溫情。

“大家響應就地過年的號召，春節期間本站客流量下降了56%左右，我們每個班次配備70人，保障春運期間防疫安全和運營順暢。”劉姝婷告訴記者，節慶期間服務更要將心比心，年味兒也就是人情味兒。而“90后”的張崢崢與妻子則是一對“地鐵伉儷”，平日工作繁忙，生活中也經常討論如何精進業務。張崢崢告訴記者，“地鐵服務也呈現出年輕化的趨勢，很多志愿者通過手機APP隨時隨地加入我們，參與地鐵服務工作，票務電子化、智能體溫檢測等新手段，也極大地提升了我們的工作效率”。

許多人不知道，每天深夜地鐵停運后，地鐵值班工作人員還要進行業務學習、完成軌道清理等一系列工作。清晨，結束一夜值守的劉姝婷打開手機，前夜她制作發布的一條值班成員們為大家拜年的創意視頻，已經收獲了數十個點贊。看著滿屏“新年快樂”“辛苦了”的留言，劉姝婷心里暖洋洋的。

（經濟日報-中國經濟網記者 覃皓珺）